紙幣，是國家的名片。流通時間達38年之久的第三套人民幣，集收藏、饋贈、投資于一身，被藏家稱之為“紙黃金”。兩角券是三版幣體系中最為特別的一個幣種，在七種面值紙幣中，只有兩角的票面主圖景為建筑物——武漢長江大橋。作為時代標志，此橋永駐兩角券，已經成為新中國建筑成就的不朽豐碑，又因偉人毛澤東的豪情賦詩，更為此幣券增添了獨特而永恒的魅力。

          寓意深遠，設計精美

      據有關資料稱，武漢長江大橋始建于1955年9月1日，于1957年10月15日建成通車。該橋位于武漢市內，橫跨武昌蛇山和漢陽龜山之間，總長1670米，橋身為三聯連續橋梁，共8墩9孔，她是我國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。毛澤東主席對武漢情有獨鐘，每年出巡祖國的大江南北時，數次停駐武昌，多次暢游長江。站在江邊，面對浩淼無際的長江，氣勢宏偉的江橋，他詩興遄發，滿懷豪情地寫下了那首膾炙人口的《水調歌頭·游泳》，詩句“一橋飛架南北，天塹變通途”銘記了大橋的偉岸。這枚特殊的鈔幣，也因與偉人結下的不解之緣，賦予了人們無限的想象空間。

      第三套人民幣的成功設計，是我國美術專家和專業設計人員集體創作的完美結晶。兩角券在設計上，與第三套人民幣形成了一個設計整體風格，如：取消了上邊框，保留了變形的底邊框，成為開放式構圖，在較小的畫面上顯得畫面開闊、深遠；在色彩上，以淡綠為基本色調，同時采用多色印刷技術，使得畫面色調活潑、豐富，又提高了防偽功能；在雕刻方面，除主景工藝完全采用手雕外，面值文字的襯底花紋或花符圖案多采用機雕技術，并在票券的面值襯底圖案設計中使用接線技術，大大提高了鈔票的防假性能。這樣一來，使得整個票面美侖美奐，富有極強的藝術沖擊力?？梢赃@么說吧：風華雋永的大橋，濃縮了經典構圖與開闊意境；美不勝收的大橋，兼備了景象奇秀和氣勢恢弘；英姿赫然的大橋，承載著光榮歷史與未來夢想；綿亙連接的大橋，傳遞著時代風采和人間真情。

          量價相比，優勢顯現

      目前，三版兩角券有二羅馬、三羅馬、凹凸版三個品種之分。作為輔幣，兩角券相對主幣而言，當初的發行量是比較可觀的。但經過多年來不斷流通消耗、回收銷毀、禮品消化，存世的全品相幣不是很多了。據北京、上海的郵幣市場調查反饋信息表明，三套兩角券的存世量要小于其它輔幣品種，成包的很難看到，成捆的數量不多，批量進貨比較困難。毫不夸張地說，在不斷消化的市場背景下，對此幣的收藏，若不及時跟進，搶點建倉的話，恐怕以后芳蹤難覓。

      從歷史形成的價位比較來看，兩角券明顯要高于壹角券、伍角券。如第二套中的兩角券“火車頭”，目前市場價為900元，而同套中伍角券淺版僅為110元、深版210元、紅版才站在230元的位置；即將退出流通領域的第四套人民幣，是近一年來市場的熱炒對象，目前壹角券市場價為0.25元，伍角券為0.67元，兩角券卻異軍突起，將前兩個品種遠遠地拋在后面，最高時價達到5.1元，雖經近期調整，目前也有4.3元。第三套兩角券是個穩打穩扎的角色，不管市場風起云涌，不改其堅定本色。據上海市盧工市場12月12日的報價來看，單枚兩角券二羅馬16元、三羅馬23元、凹凸版168元。

          價位偏低，建倉良機

      縱觀新中國已發行的五套人民幣，第一套幣值以元為主，元以下沒有輔幣，第五套幣則與國際接軌，不發行元以下紙質輔幣，只有第二、第三、第四套中有兩角券幣，這樣無形拓展了兩角券的升值空間。

      就藏品的本身價值而言，第三套兩角券市場價偏低，這是一個不爭的事實。正因為這一點，一些獨具慧眼的商家，將眼光瞄準這一品種，制作出適合人們需求的禮品投放市場。在這些眾多的鈔幣禮品中，《通途》的設計制作新穎獨特，甚為精美。禮品外觀以32K書本大小的形式，淡黃色，握在手上，感覺拿到的是一塊沉甸甸的金磚。寓意“踏上通途，點石成金”。這一點，除了商界人士的點頭默認外，也契合意欲大展宏圖、有所作為的政界人士的心態，深得他們喜愛，也就不言而喻了。據可靠消息稱，制作的5000套禮品剛一出籠，即受到商家熱捧，成都一家禮品公司聞訊后，立馬訂購了1000套投放市場。

      近兩年來，錢幣收藏如火如荼，市場中的人民幣收藏異常火爆，時有黑馬飆出。那么，第三套兩角券會不會成為市場的下一匹黑馬呢？依據筆者多年來的收藏經驗，這種推測極可能成為現實。第三套兩角券其升值潛能正在悄然涌動，值得藏家重點關注。目前市場上第三套兩角券成包成捆難以尋覓，整刀整把的越來越少，展望不遠的將來，三五年之內便有不俗的表現。樂觀估計，它的市場價位很快能升至50元/枚，樂觀可達80元/枚。結果如何，讓我們拭目以待！