第三套人民幣車工能否打開新的一面！（1）

     第三套人民幣60年2元因主圖案為車床工人,因而得名”車工”,通常車工是指具有星水印的版本,另還有古幣版本.九十代中，車工市價不過十元左右，流通中仍見有較新品,但舊品較多，97年上漲至百元以上，98年后大跌至03年初的四十多元。隨后連年上漲至如今近約四百元，收購價高達三百左右元,連號百張,市價更達四千五百元左右,全新未流通品在市場上更曾出現一票難求的現象, 

     以車工這樣的存世量及需求量, 在短時間內大幅升值,它的升值率是紙幣當中較少見的現象.這種現象被收藏投資者譽為“車工現象”。

    第三套人民幣車工的形象深入,甚至于不少人只知車工,而不識身價更高的2元古幣版本,車工作為小全套元券中發行量最少的票券,也是小全套中存世量最少,最具價值的票券,加上一直以來不少人以為,小全套就是指第三套人民幣, 

地位更極受尊崇,市場中更有將車工的升值當作第三套紙幣升值的風向標的現象,認為它的升值有拉動整套幣升值的可能,但這只是過時的看法,在第三套紙幣還未停止流通時,幣市曾以過車工為主要炒作目標,也確實帶動了整套幣的炒作,引起上漲,但這只是當年因炒作而產生的結果,與如今景況已大不相同,對整體的影響已很小,單幣種已不能左右或影響整套幣的發展,但車工的升值確實對小全套及第三套紙幣低價位票券的影響很大,今后仍然會存在這種局部的影響.如今,車工的大幅升值,也有人認為這還是炒作的結果,實際上車工經歷過九七年的炒作后,價格大跌,市場貨源充足,小全套價位在百元內,但經過數年的收藏發展,消耗了大量庫存,據估計最近幾年第三套紙幣小全套的收藏量,至少在三十千左右,且多數為舊品,車工再現的升值神話已不是炒作的結果,而是真正的市場價值體現,炒作只是市場中少數人的手段,因炒作而達到的價格,不能視作市場價值,市場價值是由于市場需求而引起的升值,而市場的需求就是收藏者的需求,紙幣升值的真正根源.車工在以后的收藏發展中,還會形成全新品及全新未流通品的供求短缺.只要小全套的需求還在保持需求增長,車工仍然會存在繼續大幅升值的可能.但目前市場已出現第三套紙幣無車工的小套新型收藏方式,正是由于車工市場的需求量大于存世量,車工的供求過于短缺,市場為滿足對第三套紙幣收藏需求,形成的深度市場化開發的結果.

如今第三套人民幣車工的低價位已一去不回,更多的收藏者或投資者期待在即將停止流通的第四套紙幣中尋找新的車工,期待能發現有與車工一樣升值潛力的紙幣.與車工相類似的80年2元,更成為了市場尋找的目標,近一年,80年2元大幅上漲至十元左右,短期內的大幅上漲,更說明存在莊家操縱炒作,80年2元不同于車工,即使有大幅升值的可能,也不可能再現車工的升值景況.車工的存世量雖可能近約百千,但其中全新品以上的極少,九成以上是舊品或較舊品,且車工收藏基礎及需求量非常廣,而80年2元在流通中仍然有舊品,幣市中連號百張及千張連號以上大量存在,這種的交易遠大于實際的收藏需求量,存世量更可能高達數百千以上,或千萬左右,全新品至少在數十千以上,紙幣的升值基礎是因收藏的需求而推動升值,而不是由于少數人的炒作或投資行為.