902 消耗大王 存量最少
1：四版小全套：
每年配冊需求巨大，銷量逐年猛增。據統計：四版小全套每年全國市場銷量最保守計算都超300萬套以上。而在四版小全套的9個幣卷中以902女神的發行量和存世量最少。每年銷量需求最少超300萬張以上。
2：小小四套（減少90100和9050）：
以低端禮品為主，適宜大眾化消費，由于小四套的價格上升，低價格的小小四套（現價1套為55元）銷量大增，有后來居上之勢，每年配冊需求最保守估計都超150萬張以上。
3：配冠號大全：
一套大全要134枚，每年配齊全的和配不齊全（有很多是缺幾個很難配齊）的全國保守估算5000套好了，需求都在50萬張以上。
4：百聯金磚禮盒：
新生代的收藏禮品，四版幣的歷史性突破。一套禮盒就是一刀，聯號100張，屬于高檔禮品，又具有極高的收藏價值，深受市場歡迎，銷量呈增長態勢，正在由北京和上海向全國各地錢幣市場幅射發展壯大，已漸成錢幣市場主流禮品。以當今的經濟發展情況看，社交活動廣泛，商業交流緊密，高檔禮品需求大幅增長。全國市場那么大按最保守計算一年銷售10000套，那就是100萬張。
5：四版大全套：
價格已高，銷量減少，現在全國市場每年的需求量（包括正版，EE版，流通版）保守估計10萬張還是有的。
以上合計，按老陸的保守估算，每年有超過600萬張的消耗。而據權威人士摸底902市場總存量現在3000萬張左右，現在算起只需3年的消耗，中短線浮籌將完全吞沒掉，價格絕對突破100元大關。
902 后無來者 關門孤品
國家以后不會再發行2元卷，902從此與第二版的3元卷一樣成為絕版孤品幣。在未來的歲月里必定洛陽紙貴，普通民眾將一票難求，只留下永恒的記憶。越懷念就越喜歡，價格再高也無法比擁有來得珍貴。現在二版3元已是2.5萬元一張.1955年發行至今55年間價格就漲了8300倍。對比902自1990年發行至今已有20年才上漲不到5倍的地板價，簡直就是遍地黃金，不撿白不賺。
902 貨比車工 傳力接班
三版車工價格已過千元大關，竟然超過了二版2元的寶塔山，毫無疑問的“車工”量絕對比“寶塔山”多，可價格為何竟會超過量少的前輩呢？在1997年的行情中，當時三版幣與車工也還沒有退出流通（1999年才宣布退出），市場上車工的量非常多，隨便都能見到一捆捆的車工擺在柜臺上出售，在當年行情中二版的2元寶塔山最高價格是250元，而車工尚在流通中貨源充足最高價格也到達了200元（古幣車工250元）。這樣鐵的事實和價格對比難道還不能給收藏者帶來些許投資啟示嗎？902與車工在往后幾年的價格對比值得每一位錢幣愛好者深思。
902 明莊護航 志在長遠
無論是投資還是收藏，有一個萬古不變的真理“消耗為王，有莊則靈”。跟莊更要跟明莊，為什么902不會暴漲暴跌？走勢比其它品種穩健，就因為有明莊調控，鎖倉。上升是根據市場需求不急不躁的漲，步步為營，攻城椋寨，站穩了就不回頭。調整是微幅震蕩或原地休息，換換手，清洗浮籌，把人均持有成本逐步提高。當有人為打壓而出現非正常下跌時明莊就挺身而出，收購托盤，穩住軍心，杜絕了暴漲暴跌給收藏者帶來的投資損失以及心靈創傷。買902就是安心，放心，信心。有立志于長遠的明莊護航，加上每年巨大的消耗導致存量貨源的不斷枯竭，902走的就是一條步步高升的陽光大道。
902 買進，買進，再買進
4元之時你沒買，錯過了。6元之時你沒買，又錯過了。8元之時你還是沒買，又錯過了。現在10元了，你難道還要再錯過嗎？
902自2009年12月突破新高，進入A浪上升以來價格走勢是進3退1，走的是一條《配冊消耗—存量減少—收藏需求—貨源枯竭》的上漲不歸路。有調整也只是微調，大幅調整只有在大的上升浪走完之后才可能出現。隨著時間的流逝，你會發覺市面上的件貨越來越少拆成條了，條貨越來越少拆成捆了，之后捆貨也越來越少拆成刀的了。貨源越來越少，所以越早買就越踏實，在A浪和B浪中什么時候買進都是對的，A浪上升后下一波就會是更具爆發力的C大浪暴漲，路還很長。買進902長線持有者，收獲的必將是巨大的財富。
2015年老陸不禁感慨：
曾經有一捆原封的902擺在我面前
我沒有去買
當它升上去之后我才后悔莫及，人世間最痛苦的事莫過于此
如果時光可以倒流，能夠給我低價再買一次的機會
我會真誠的對902說三個字：我買你
如果非要在這份合同上加上一個數量
我希望是...10000捆...
